ಸಂಚಾರ ದೀಪ ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳ aಸಂಚಾರ ದೀಪದ ಕಂಬಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಕಂಬವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಇದರೊಂದಿಗೆ ನೋಡೋಣಪುರಸಭೆಯ ಸಂಚಾರ ದೀಪ ಕಂಬ ತಯಾರಕರುಕಿಕ್ಸಿಯಾಂಗ್.

ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಂಬದ ಎತ್ತರ

ಸಂಚಾರ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನೋಡಬಹುದೇ ಎಂದು ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಎತ್ತರವು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ "ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ ಸೆಟಪ್ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಶೇಷಣಗಳು" ಈ ಎರಡು ಅಂಶಗಳ ನಡುವೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ:

ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪಗಳು: 5.5 ರಿಂದ 7 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಿರುವ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಅಳವಡಿಕೆಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ 100 ಮೀಟರ್ ದೂರದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಕಂಬ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಅಳವಡಿಕೆಗಳಿಗೆ 3 ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ದ್ವಿತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸಂಚಾರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಲ್ಲದ ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪಗಳು: ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಣ್ಣಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 2.5 ರಿಂದ 3 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಿದರೆ, ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಲ್ಲದ ಲೇನ್‌ಗಿಂತ ಮೇಲೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು.

ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವ ಸಂಕೇತಗಳು: ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ (ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ವೀಲ್‌ಚೇರ್ ಬಳಕೆದಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ) ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳನ್ನು 2 ರಿಂದ 2.5 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಬೇಕು. 50 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗಲವಿರುವ ಛೇದಕಗಳಿಗೆ, ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಂಬದ ಸ್ಥಳ

ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಳದ ಆಯ್ಕೆಯು ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ:

1. ಮಿಶ್ರ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರವಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳು

ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಂಬವು ಕರ್ಬ್‌ನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ, ಮೇಲಾಗಿ ಬಲ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು. ಅಗಲವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ, ಎಡ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ (ಒಟ್ಟು ಅಗಲ 10 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ), ಬಲ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ತುಂಡು ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಂಬವನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು.

2. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳು

ಮಧ್ಯದ ಅಗಲ ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಂಬವು ಬಲ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಛೇದಕದಿಂದ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಲೇನ್ ಅಂಚಿನಿಂದ 2 ಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು. ಅಗಲವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಎಡ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಮಧ್ಯದ ಅಗಲವು ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಂಬವು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕು.

ಕಬ್ಬಿಣದ ನಿಯಮ: ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೂ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಂಬಗಳು ಕುರುಡು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಬಾರದು!

ಎತ್ತರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೂ ಸಹ, ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಡಚಣೆಯಾಗಬಹುದು:

1. ಬೆಳಕಿನ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಚಿಗಿಂತ ಎತ್ತರದ ಯಾವುದೇ ಮರಗಳು ಅಥವಾ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಬೆಳಕಿನಿಂದ 50 ಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಇರಬಾರದು.

2. ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್‌ನ ಉಲ್ಲೇಖ ಅಕ್ಷವು 20° ತ್ರಿಜ್ಯದೊಳಗೆ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇರಬೇಕು.

3. ಬಣ್ಣದ ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಜಾಹೀರಾತು ಫಲಕಗಳಂತಹ ಗೊಂದಲ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬೆಳಕಿನ ಹಿಂದೆ ಇಡುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

ಸ್ಥಳ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಇದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಎಡ ಅಥವಾ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಇದೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ನಿಷೇಧ ಮತ್ತು ಸೂಚನಾ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇಡಬಾರದು. ಪಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು "ನಿಷೇಧ → ಸೂಚನೆ → ಎಚ್ಚರಿಕೆ", ಮೇಲಿನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು. ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಹು ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಾಲ್ಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಚಿಹ್ನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವಗಳು: ಮಾಹಿತಿಯು ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದಂತಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಚಿಹ್ನೆಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಸ್ತೆ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು. ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮರಗಳು, ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರಚನೆಗಳಿಂದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಬಾರದು. ವಿಶೇಷ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳಲ್ಲಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು "ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳುಮತ್ತು ಗುರುತುಗಳು” ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳಂತಹ ರಸ್ತೆಯ ವಿಶೇಷ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರೂಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.