ನಾವು ers ೇದಕ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಿದಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೌರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಿವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಾನೂನು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಜನರು ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ ಸಮಯವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನವಿರುತ್ತಾರೆ. ಅಂದರೆ, ನಾವು ಹಳದಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ ನಾವು ನಡೆಯಬೇಕೇ?
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹಳದಿ ಬೆಳಕಿನ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಿವರಣೆಯಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಹಳದಿ ಬೆಳಕು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು “ಹಳದಿ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈನ್ ಜಿಗಿದ ವಾಹನವು ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು” ಎಂಬ ನಿಬಂಧನೆ ಇದೆ. ಆದರೆ ಹಳದಿ ಬೆಳಕು ಬಂದಾಗ ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈನ್ ನೆಗೆಯದ ವಾಹನಗಳು ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಸೌರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಬೆಳಕಿನ ಹಳದಿ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಚಾಲಕನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮೂಲಕ ನಿಲುಗಡೆ ರೇಖೆಯ ಮುಂದೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವನು ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡದೆ ಇಂಟರ್ಪೆನೆಟ್ರೇಷನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನವು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಹಸಿರು ಬೆಳಕು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರೆ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೇಗದ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡದೆ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡದೆ ಚಾಲಕವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ಚಾಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.
ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಉಳಿದ ಹಸಿರು ಸಮಯವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಧ್ಯಂತರ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ, ವಾಹನವು ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈನ್ ಮೊದಲು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಭಾಗದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಹಳದಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಳದಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ ಆದರೆ ಸಮಯದ ers ೇದಕದ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿನ ವಾಹನಕ್ಕೂ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಳದಿ ಬೆಳಕು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಹಸಿರು ಬೆಳಕಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದು ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕೆಲವು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ದೀಪವು ಹಸಿರು ಬೆಳಕಿನ ನಂತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಬಫರ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು,
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಎಪ್ರಿಲ್ -13-2022
