ಗುಯಿಹುವಾ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ದಾಸಿ ಲೇನ್ನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿರುವ ಜೀಬ್ರಾ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಫುಯಾಂಗ್ನ ಮೊದಲಸ್ಪರ್ಶ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ಪಾದಚಾರಿಗಳು ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ ಕಂಬದಲ್ಲಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದರೆ ಸಾಕು. ಪಾದಚಾರಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
"ಸ್ಪರ್ಶ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್" ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪಾದಚಾರಿಗಳೇ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಸಿರು ಬಟನ್ ಸ್ವತಃ "ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ" ಎಂದು ಓದುತ್ತದೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಲೈಟ್ ಕಂಬದ ಮೇಲಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದರು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು, ಆದರೆ "ಸ್ಪರ್ಶ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್" ನಲ್ಲಿನ ವಾಹನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು.
ನಂತರ ಪಾದಚಾರಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ 10-ಸೆಕೆಂಡ್ ಕೆಂಪು ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು, ನಂತರ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 10-ಸೆಕೆಂಡ್ ಕೆಂಪು ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ ನಂತರ, ವಾಹನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು.
ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರ ದೀಪವು 15-ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳ ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ ಟೈಮರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ ನಂತರ, ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ದೀಪವು ಮತ್ತೆ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರ ದೀಪವು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಬೆಳಕಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿನಂತಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, "ಸ್ಪರ್ಶ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವ ಸಿಗ್ನಲ್" ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ದೀಪವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರ ದೀಪವು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನ ಸಂಚಾರದ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.
"ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದ ತಕ್ಷಣ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು!" ಎಂದು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ, ಪಾದಚಾರಿ ವಿನಂತಿ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ವಿನಂತಿ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ನಿಗದಿತ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಕನಿಷ್ಠ ಹಸಿರು ದೀಪದ ಸಮಯ ಮುಗಿದ ನಂತರವೇ ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ದೀಪವು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರ ದೀಪವು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ದಾಟಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒತ್ತುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿನಂತಿಯು ದಾಟುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ; ಹಿಂದಿನ ದಾಟುವ ಚಕ್ರವು ಮುಗಿಯುವವರೆಗೆ ನಂತರದ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮೊದಲೇ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಕನಿಷ್ಠ ಹಸಿರು ದೀಪದ ಸಮಯ ಮುಗಿಯಲಿದ್ದರೆ, ಪಾದಚಾರಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪವು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಹುದು.
ಇದಲ್ಲದೆ, ನಂತರದ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ರಸ್ತೆ ದಾಟಬೇಕಾದರೆ ಆದರೆ ಹಸಿರು ದೀಪದ ಸಮಯ 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅವರು ವಿನಂತಿ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಒತ್ತಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದಾಟಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ಪಾದಚಾರಿ ದೀಪವು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಮಿನುಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸದಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾದ "ಸ್ಪರ್ಶ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್" ನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ದೀಪಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವವರಂತೆಯೇ ಶಿಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸಂಚಾರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವ ಗುಂಡಿಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ? ಮೊದಲು, ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವ ಗುಂಡಿ ಏನೆಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳೋಣ. ಯಾವುದೇ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ದಾಟಲು ವಿನಂತಿಸಿದಾಗ, ವಾಹನದ ಸಂಚಾರ ದೀಪ ಯಾವಾಗಲೂ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ದೀಪ ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವ ಗುಂಡಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟಬೇಕಾದಾಗ, ಅವರು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ವಿನಂತಿ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಪಾದಚಾರಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದೀಪವನ್ನು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವಾಗ, ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಗಳು ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ಎರಡಕ್ಕೂ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಇದರ ಸ್ಥಾಪನೆಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಾರದು.
1. ಕಾರುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಶಾಲಾ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ದಾಟುವಾಗ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
3. ಕೆಲವು ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದವಾದ, ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-26-2026
