ಸಂಚಾರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಂತದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಸಂಘರ್ಷದ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಸಂಚಾರ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಸಂಘರ್ಷ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಸಂಚಾರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಂತದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಯದ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಮಯ ಯೋಜನೆಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕತೆ ಮತ್ತು ವೈಚಾರಿಕತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಛೇದಕದ ಸುಗಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸಂಚಾರ ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪದಗಳ ವಿವರಣೆ
1. ಹಂತ
ಸಿಗ್ನಲ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಸಂಚಾರ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಣ್ಣ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಅವು ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಳಕಿನ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು (ಹಸಿರು, ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು) ಪಡೆಯುವ ನಿರಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಂತವನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಸಿರು ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಅಂದರೆ ಛೇದಕದ ಮೂಲಕ "ದಾರಿಯ ಹಕ್ಕು" ಪಡೆಯಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಂತವು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. "ದಾರಿಯ ಹಕ್ಕು" ದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಂತದ ಹಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಅವಧಿಯು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳ ಸಮಯದ ಅವಧಿಗಳ ಮೊತ್ತದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
2. ಸೈಕಲ್
ಈ ಚಕ್ರವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನ ವಿವಿಧ ದೀಪ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ಸಂಘರ್ಷ
ವಿಭಿನ್ನ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಸಂಚಾರ ಹರಿವುಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾಗದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಿಂದುವಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಸಂಚಾರ ಸಂಘರ್ಷ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಬಿಂದುವನ್ನು ಸಂಘರ್ಷ ಬಿಂದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಶುದ್ಧತ್ವ
ನಿಜವಾದ ಸಂಚಾರ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅನುಪಾತವು ಲೇನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಹಂತ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವ
1. ಸುರಕ್ಷತಾ ತತ್ವ
ಹಂತಗಳೊಳಗಿನ ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ಸಂಘರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಂಘರ್ಷವಿಲ್ಲದ ಸಂಚಾರ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಘರ್ಷದ ಸಂಚಾರ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ದಕ್ಷತೆಯ ತತ್ವ
ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹಂತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು. ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳು ಕಳೆದುಹೋದ ಸಮಯದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಛೇದಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಹಂತಗಳು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
3. ಸಮತೋಲನ ತತ್ವ
ಹಂತದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ನಡುವಿನ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿನ ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಕಾರ ಮಾರ್ಗದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಸಿರು ದೀಪದ ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡದಂತೆ ಹಂತದೊಳಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನ ಹರಿವಿನ ಅನುಪಾತವು ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
4. ನಿರಂತರತೆಯ ತತ್ವ
ಒಂದು ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಒಂದು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ನಿರಂತರ ಹಸಿರು ಬೆಳಕಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು; ಒಳಹರಿವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಿರಂತರ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು; ಹಲವಾರು ಸಂಚಾರ ಹರಿವುಗಳು ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಎಡ ತಿರುವು ಸಂಚಾರ ಒಂದೇ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಪಾದಚಾರಿ ತತ್ವ
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ವಾಹನಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಉದ್ದವಾದ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಉದ್ದ (30 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಸಮಾನ) ಹೊಂದಿರುವ ಛೇದಕಗಳಿಗೆ, ದ್ವಿತೀಯ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-30-2022
