ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಂತದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ಸಂಘರ್ಷದ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಂಚಾರ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಂಘರ್ಷ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಂತದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಯದ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಮಯದ ಯೋಜನೆಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕತೆ ಮತ್ತು ತರ್ಕಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಛೇದನದ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳ ವಿವರಣೆ
1. ಹಂತ
ಸಿಗ್ನಲ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಣ್ಣ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಅವು ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಳಕಿನ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು (ಹಸಿರು, ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು) ಪಡೆಯುವ ನಿರಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಂತವನ್ನು ಸಂಕೇತ ಹಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಂತವು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹಸಿರು ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಅಂದರೆ, ಛೇದಕದ ಮೂಲಕ "ದಾರಿಯ ಬಲ" ವನ್ನು ಪಡೆಯಲು. "ರೈಟ್ ಆಫ್ ವೇ" ಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಂತದ ಹಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಅವಧಿಯು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತದ ಅವಧಿಗಳ ಮೊತ್ತದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
2. ಸೈಕಲ್
ಚಕ್ರವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪದ ವಿವಿಧ ದೀಪ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಸಂಚಾರ ಹರಿವು ಸಂಘರ್ಷ
ವಿಭಿನ್ನ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಿಂದುವಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಸಂಚಾರ ಸಂಘರ್ಷ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಬಿಂದುವನ್ನು ಸಂಘರ್ಷದ ಬಿಂದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಶುದ್ಧತ್ವ
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಲೇನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಜವಾದ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪರಿಮಾಣದ ಅನುಪಾತ.
ಹಂತದ ವಿನ್ಯಾಸದ ತತ್ವ
1. ಸುರಕ್ಷತಾ ತತ್ವ
ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಹರಿವು ಸಂಘರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಂಘರ್ಷವಿಲ್ಲದ ಸಂಚಾರ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಘರ್ಷದ ಸಂಚಾರ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ದಕ್ಷತೆಯ ತತ್ವ
ಹಂತದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು. ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳು ಕಳೆದುಹೋದ ಸಮಯದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಛೇದನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಹಂತಗಳು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
3. ಸಮತೋಲನ ತತ್ವ
ಹಂತದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವಿನ ನಡುವಿನ ಶುದ್ಧತ್ವ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಚಾರ ಹರಿವುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಸಿರು ಬೆಳಕಿನ ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡದಂತೆ ಹಂತದೊಳಗೆ ಪ್ರತಿ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನ ಹರಿವಿನ ಅನುಪಾತವು ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
4. ನಿರಂತರತೆಯ ತತ್ವ
ಒಂದು ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಒಂದು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ನಿರಂತರ ಹಸಿರು ಬೆಳಕಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು; ಒಳಹರಿವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಿರಂತರ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು; ಹಲವಾರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗಳು ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಎಡ ತಿರುವಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಒಂದೇ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಪಾದಚಾರಿ ತತ್ವ
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ವಾಹನಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವಿನ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಉದ್ದವಾದ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಛೇದಕಗಳಿಗೆ (30m ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ), ದ್ವಿತೀಯ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-30-2022
