ಸಂಚಾರಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್: ಚಾಲನಾ ಮನಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ ಅವಧಿಯ ಪ್ರಭಾವ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಾಗಿ ಕಾಯುವಾಗ, ಮೂಲತಃ ಕೌಂಟ್‌ಡೌನ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲಕ ಅದೇ ಸಮಯವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಅವನು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ, ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧನಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೂಲತಃ, ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕೆಂಪು ದೀಪಗಳು ಅಪರೂಪ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ನಗರಗಳು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳ ಕೌಂಟ್‌ಡೌನ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿವೆ. ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ತಾವು ಸರಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಡಿಜಿಟಲ್ ಕೌಂಟ್‌ಡೌನ್ ರದ್ದತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಇಲಾಖೆಗಳು ವಿವರಿಸಿದವು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ತಯಾರಕರ ಕೌಂಟ್‌ಡೌನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಬುದ್ಧಿವಂತವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಹ ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಂಚಾರವು ತುಂಬಾ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ದೀಪವು ಕೆಂಪು ದೀಪವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪವು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ದೀಪವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೌಂಟ್‌ಡೌನ್ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೀರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ತುರ್ತಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಂತರ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ. ಇದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಂತಹ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನೊಂದು ವಿವರಣೆಯೆಂದರೆ, ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ರಸ್ತೆ ಕೋಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಕೋಪವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಇಲಾಖೆಯು ಕೌಂಟ್‌ಡೌನ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹಿಂದೆ ಇದ್ದ ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಮುಂದೆ ಇರುವ ಕಾರು ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ, ಮೂಲತಃ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಮಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಅಭ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ; ಕೌಂಟ್‌ಡೌನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಎಣಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಇರುವ ಕಾರು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಹಸಿರು ದೀಪ ಯಾವಾಗ ಆನ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಹಿಂದಿನ ಕಾರಿಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮುಂದೆ ಇರುವ ಕಾರು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಕಾರು ಬಹಳವಾಗಿ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾರ್ನ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ಹಾರ್ನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಕೋಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಚಾಲಕರ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ ಎಂದು ನೆಟಿಜನ್‌ಗಳು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಹಸಿರು ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲರೂ ಕೆಂಪು ದೀಪಕ್ಕೆ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು. ಏಕೆಂದರೆ ಹಸಿರು ಸಂಚಾರ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗುವವರೆಗೆ ನೀವು ಕಾಯಬಹುದು, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಹೊರನಡೆಯಬಹುದು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಹಿಂದೆ ಕಾಯಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.